Toyota kijang sudah hadir di indonesia sejak tahun 70-an dan selalu mejadi primadona di kalangan keluarga Indonesia karena kepraktisan dan kelegaan kabinnya.
kehadiran Kijang di Indonesia berawal dari dorongan Pemerintah terkait kendaraan Bermotor Niaga Sederhana atau kendaraan serbaguna dengan hargayang terjangkau.
Asal Nama Kijang
Pada awal mula indonesia menggunakan nama binatang pada kendaraan bermula saat Filipina mulai menamai kendaraan dengan nama hewan yakni “Tamaraw” yang berarti kerbau,laluIndonesia menamai kendaraan niaga satu ini dengan Kijang untuk menggambarkan kelincahan.Akan tetapi tak sedikit orang yang mengatakan bahwa Kijang adalah singkatan dari “Kerjasama Indonesia Jepang”.
Generasi
Pada awal mula kemunculannya,kijang merupakan sebuah kendaraan niaga namun seiring berjalannya waktu kijang bertransformasi menjadi sebuah kendaraan MPV yang banyak digemari masyarakat.
Generasi Pertama
pada generasi pertama mobil pabrikan toyota satu ini sering disebut dengan kijang Buaya di produksi dari tahun 1977-1981 mobil ini pertama kali di perkenalkan di pekan raya Jakarta.mobil ini menjadi pesaing ketat Mitshubishi Colt Diesel yang menjadi kendaraan niaga populer pada saat itu. Alasan mobil ini disebut kijang Buaya karena bentuk kap mesin yang mirip seperti moncong buaya.
Generasi Keduateknologi yang dipakai
kijang kembali meluncurkan generasi kedua pada tahun 1981-1985 kijang model ini mendapat julukan kijang Doyok dari masyarakat karena tampilan desainnya yang kotak kota krempeng mirip aktor komedi Doyok di pos kota.
perubahan yang mencolok dari model ini adalah dari perubahan dapur pacu yang menggunakan mesin 1.3 liter. Lalu toyota kembali melakukan perubahan di dapur pacu 4 tahun berselang menjadi 1.5 liter yang hanya tersedia pada transmisi manual 4 percepatan.
Generasi ke Tiga
pada tahun 1986 toyota kembali melakukan penyegaran pada kijang,kali ini Toyota menamai produknya dengan Kijang Super yang diproduksi dari tahun 1996-1996 salah satu teknologi terbaru yang dipakai toyota pada jenis ini adalah Full Press Body yaitu teknology yang mampu mengurangi penggunaan mobil dempul hingga 2-5 kg per mobil.
selain menggunakan teknologi Full Press Body kijang juga menawarkan 2 jenis dimensi yang berbeda yakni Chasis panjang berkode KF 50 dan chasis pendek berkode KF 40,kemudian penyegaran kembali dilakukan Toyota pada tahun 1992 kali ini Kijang menggunakan teknologi Original Body yakni kualitas body tanpa dempul.
