Hampir semua kendaraan roda empat keluaran terbaru kini mengusung transmisi automatic atau yang biasa kita kenal dengan transmisi matic,hal ini dikarenakan kepraktisan dalam pengoperasian kendaraan dengan transmisi tipe,ini dan juga kondisi trafic Indonesia yang tergolong padat sehingga disinyalir tipe kendaraan dengan transmisi ini sangat efektif.
Pada umumnya mobil matic yang beredar luas di pasar Indonesia dibagi menjadi 3 sistem,namun pada dasarnya ada banyak system transmisi matic pada kendaraan roda 4 yang terdapat di Indonesia namun ke tiga tpe transmisi inilah yang paling banyak beredar
- AT (hydraulic Automatic Transmission)
Transmisi ini sering juga disebut transmisi matic konvensional ,cara kerja transmisi ini adalah dengan menggunakan torque converter yang merubah tenaga mekanis dari mesin dan dirubah menjadi energy kinetis,lalu disalurkan ke driveshaft transmisi jenis ini sering kita jumpai pada mobil mobil mpv seperti Toyota avanza dan Daihatsu xenia.
- CVT (Continuous Variable Transmission)
pada transmisi jenis ini perpindahan gigi akan terasa sangat halus hal ini dikarenakan proses perpindahan tersebut dihasilkan dari perubahan diameter sepang pulley yang mengikuti putaran mesin mobil yang akan disambungkan pada sebuah belt,pada mobil dengan jenis transmisi ini terdapat banyak keuntungan yang bisa diperoleh diantaranya adalah konsumsi bahn bakar yang cenderung lebih hemat,perpindahan gigi transmisi yang halus dan minim hentakan.
Kendaraan yang menggunakan system transmisi jenis ini biasanya mempunyai kekurang yaitu salah satunya harganya yang sedikit lebh mahal contohnya adalah,Honda jazz,Honda brio dan Toyota yaris.
- DCT (Dual Clutch Transmission)
DCT merupakan transmisi manual yang mekanisme kerjanya dirubah menjadi otomatis atau sering disebut transmisi manual yang si otomatiskan,dan transmisi jenis ini juga biasa disebut dengan kopling ganda.
Transmisi jenis ini biasanya digunakan pada kendaraan berkebutuhan khusus dan jarang digunakan untuk jenis kendaraan yang digunakan untuk mobilitas harian.
Pada dasarnya DCT adalah jenis transmisi dengan pergeseran atau perpindahan cepat yang dikendalikan oleh sistem computer khusus dan sepasang kopling otomatis,sehingga minim hentakan pada saaat melakukan perpindahan gigi secara cepat dan halus tanpa nyaris ada jeda saat menekan pedas gas.
